Alla lista kaduista, jotka olen tähän projektiin sisällyttänyt. Pidätän oikeuden muokata tätä listaa mielivaltaisesti projektin aikana ja myös sen jälkeen.
Olen kaikki alla listatut kadut tässä projektissa juossut.
Alla on lista kaduista, jotka olen syystä tai toisesta päättänyt jättää projektin ulkopuolelle vaikka ne Kauniaisten puolella osittain saattavatkin sijaita. Listalla on myös kootut selitykset miksi olen jättänyt ne projektin ulkopuolelle.
| Kadunnimi | Perustelu |
| Kavallinraitti | Tällainen katu on ainakin Google Mapsissa merkittynä melkein nykyisen Heinrichsinpolun kohdalle. Ilmeisesti tällainen katu onkin ollut joskus ennen kuin uudet kerrostalot kohosivat tähän ja katu poistui käytöstä. |
| Karvasmäentie | Katu on täysin Espoon puolella, vain yksi asunto (nro 25) sattuu sijaitsemaan Kauniaisissa. |
| Kilonväylä (eli Kehä II) | Katua on optimistisimman tulkinnan mukaan 140 metriä (ja pessimistisimmän mukaan kolme metriä) Kauniaisten puolella, en näe mielekkäänä sisällyttää projektiin. |
| Kulovalkeantie | Katu on kokonaisuudessaan Espoon puolella, mutta jokin asunto on merkitty Kauniaisten puolelle. |
| Käsityönkatu | Tätä katua ei ole enää olemassa vaikka se Postin postinumerohausta vielä löytyykin. Kauniaisten keskustan remontointi on poistanut tarpeen tälle kadulle ja se on poistunut sitä kautta kaavoituksesta. |
| Lippajärventie | Lippajärvelle Turuntieltä kulkeva tie on kokonaisuudessaan Espoon puolella, mutta sen numero 1 on Kauniaisissa. |
| Tuomarilantie | Muutamia uusia kerrostaloja kadun varrella on Kauniaisten puolella, mutta muuten pitkähkö katu on kokonaisuudessaan Espoossa. |
| Turunväylä | Teknisesti noin kilometrin verran Turun motarista on Kauniaisten rajojen sisäpuolella, mutta moottoritiellä juokseminen on kiellettyä eikä se muutenkaan olisi kovin mielekästä projektin kannalta. |
| Ullanmäentie | Pieni osa kadusta on aivan aavistuksen (max 130 metriä) Kauniaisten puolella ja uusia kerrostaloja on Kauniaisten maa-alueella, mutta muuten katu on Espoossa (vastaava kuin Tuomarilantie). |